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作者:重庆欢乐生肖吧发布时间:2020年01月28日 20:53:50  【字号:      】

东非自去年8月起,便受到蝗虫大举入侵的威胁,为近25年来最严重的蝗灾,除了当地作物损失惨重外,连飞安都受到影响。

日前,一架民航机在空中撞上蝗虫大军,机头和引擎全都遭殃,使班机不得不提早降落,重新进行清洗和维护作业。

協和燃油機組陸續除役 擬砸1200億元華麗轉身

据了解,这架班机在空中遭遇两次虫袭,第一次班机安全的飞过了较小群的蝗虫团,但第二次遭遇的蝗虫团规模更大,激烈撞击所造成的一片狼藉大幅影响了班机的能见度。所幸,这场事故并没有酿成任何伤亡;30分钟之后,当事民航机安全地降落在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(Addis Ababa),接受地勤人员的清洗和维护。

根据《BBC》报道,一架客机从吉布地(Djibouti)飞往埃塞俄比亚的城市德雷达瓦(Dire Dawa)突然偏离了航线,原因是班机在空中与云般的蝗虫大军发生激烈碰撞,挡风玻璃、机鼻和引擎布满虫尸和汁液,让驾驶员不得不在半途中改变航道,寻找最新的降落地点。

东非这次严重蝗灾从去年8月开始蔓延,据联合国指出,在埃塞俄比亚北部的阿姆哈拉州(Amhara),一些农民因蝗灾而损失了近100%的主食作物。

吃光作物迫降飞机 东非遭遇恐怖蝗灾

台電協和電廠將「棄油轉氣」砸新台幣1200億元,改建為2部天然氣機組,加上自建接收站預計民國121年完成,屆時台電將正式進入自主採購天然氣新時代。▲在台灣經濟快速飛躍的年代,協和電廠肩負北部穩定供電的重任。圖為時任總統府資政孫運璿參訪協和電廠。(圖/中央社/台電提供)台電規劃「協和電廠更新計畫」,將在基隆港外海興建全台第4座液化天然氣接收站,並以「填海造陸」方式,新建液化天然氣儲存槽、液化天然氣卸收碼頭等設施。台電發言人徐造華表示,行政院核定協和電廠更新改建預算為1200億元,其中天然氣1號機組預估在114年完工上線,第2部機組預計於119年併聯,整個協和電廠以及接收站預計121年完成,屆時協和電廠將成為台電首個自用自供的天然氣電廠;目前尚未規劃興建第3部機組。位在基隆市外木山海邊,3根高聳煙囪是著名的地標之一,協和電廠共有4部全燃重油機組,總裝置容量為200萬瓩,在台灣經濟快速飛躍的年代,曾肩負北部穩定供電的重責大任。協和電廠建地中有36.5公頃屬山坡丘陵地,平地稀少,必需削山整地才能使用。當年台電施工處人員來到雨都基隆,在狹窄的山區地形開始削山闢地,又填海造陸產生新生平地8公頃,但施工期間碰到基隆雨季時,路面泥濘不堪,縱然不下雨,員工也因路面溼滑還得穿雨鞋出門,以免一不小心陷於泥漿中,無法前進。協和電廠1號機組於66年開始商轉,不過,燃油發電不僅成本高,空污排放也十分驚人,近年在環保意識高漲下,1、2號機組在107年轉為備用,只有當系統供電吃緊之際,機組才會扮演救火隊,確保穩定供電。而在108年最後一個晚上8時,協和電廠運轉超過40年的燃油1號、2號機解聯封爐,包括基隆市長林右昌、立委蔡適應均到場與電廠員工共同見證這個歷史時刻,宣告協和電廠新的起點正式開始。見證協和電廠從無到有,值班經理黃森鋼畢業後考上台電,隨後被分發至協和電廠,從基層技術員做起,一待就是42年。他回憶「電廠興建之初,大家都是咬著牙、堅守崗位,所幸多數人都是年輕人、很耐操,也不怕要輪班、生活作息不正常。」員工的辛勞有了代價,66年7月台灣南部曾遭賽洛瑪颱風侵襲,由於大林發電廠附近的超高壓及特高壓輸電線鐵塔,被強風吹倒了51座,南部電力無法北送,全台6項重大工業實施停電,其他工業及一般用電也輪流停電,當時正在試車的協和電廠2號機,趕工在同年8月7日併聯發電,對國家經濟建設貢獻至鉅。協和電廠另兩部機組預計在113年除役,根據政府規劃,協和電廠將「棄油轉氣」,將新增燃氣複循環發電機組,讓長年飽受空污陰霾惡名的協和發電廠能脫胎換骨。 




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