当前位置:新闻首页  福建快3微信计划群

福建快3微信计划群-广东11选5网址

2020年01月27日 10:01:36 来源:福建快3微信计划群 编辑:广东11选5平台

武漢肺炎/武漢封城 日本政府決定派遣包機撤僑

中國湖北省武漢市的2019新型冠狀病毒(2019-nCoV,武漢肺炎)疫情擴大,日本政府昨天決定派遣包機協助在武漢的日本僑民返國,日本外務省已與430名僑民取得聯絡。武漢肺炎疫情擴大,日本首相安倍晉三昨天傍晚宣布,只要與中國政府談妥,將運用派遣包機等各種手段讓希望從中國返回日本的僑民回國。日本外務省在官網呼籲希望從湖北省返國的僑民登記。▲武漢疫情擴大,日本政府昨天決定派遣包機協助在武漢的日本僑民返國。美國與法國早前亦先後宣布包機撤僑。(圖/資料照)日本朝日新聞報導,日本外務大臣茂木敏充與中國外交部長王毅昨天晚間通電話,茂木對王毅表示,如果有需要協助的地方,日本願意全面支援。茂木告訴王毅,希望讓滯留在武漢的日本僑民儘早返國,盼中方能協助。對此,王毅表示能理解日本政府所做出的方針。在與王毅進行電話會談後,茂木對媒體表示,目前已跟位於湖北省的日本僑民430人取得聯絡,對於希望返國者,將運用派遣包機等各種方式,加速做好撤僑的準備。日本產經新聞報導,若進展快速的話,日本政府將於明天派遣包機前往武漢撤僑,可能由日本的全日本空輸(全日空)航空公司運載。日本政府早有制訂一套因應海外流感等疫病發生時的行動計畫,這次因為武漢市實施禁止公共交通工具行駛等措施,形成「封城」,所以日本政府認為有必要對滯留武漢的日本僑民提供援助。日本政府於本月21日對中國發出「傳染病危險情報」(疫情資訊)後,依情況而定提升警示層級。24日針對湖北省,將一共有4階段的層級,從等級2上調至等級3,勸告民眾不要前往湖北省。日本厚生勞動省昨天宣布,新增一起武漢肺炎確診病例,是一名從武漢來到日本愛知縣的40多歲男性,這是日本境外移入的第4起武漢肺炎確診病例。這名40多歲男性22日抵達日本時並沒出現武漢肺炎症狀,但23日出現發燒,24日出現關節痛情況,並在愛知縣內的醫療機構就醫。日本國立感染症(傳染病)研究所昨天確認這名男性感染了2019新型冠狀病毒。報導說,這名患者目前身體狀況穩定,他並沒去過武漢市的海鮮市場,外出時有戴口罩。

高雄輕軌。 圖/高雄市捷運局提供 分享 facebook 高雄市歷史建築日治時期「舊打狗驛」改造的「舊打狗驛故事館」,歷經百年輪轉,承載百年車站風華,見證哈瑪星地區接軌世界軌跡,延續高雄港站歷史。「舊打狗驛」歷史可回溯至1900年,日本政府那年完成縱貫鐵道南部線,並在「舊打狗驛故事館」現址北方約800公尺處設立高雄第一座火車站,1905年向南延伸一條緊臨港埠的濱線(日語發音Hamasen)鐵道支線,這也是哈瑪星地名的由來。 1908年縱貫鐵道全線通車後,同年9月新建的舊打狗驛完工落成,是一座102.75坪的斜屋頂洋式木造架構建築。除車站本體,設有驛夫辦公室、檢車工辦公室、大貨物交易所、公共廁所、貨物倉庫、機關庫、客車庫等附屬建築。舊打狗驛為當時縱貫線終點,南接潮州線,南北貨物或乘客來到此站,即可轉乘輪船,是當時台灣南向海陸聯運的樞紐。1920年打狗改名為高雄,1941年配合新的都市計畫,在市區建國路新建高雄火車站,舊站轉為貨運專用,名稱改為高雄港驛。1945年高雄大空襲,原本木造站房於戰火中嚴重毀損,現存的站房是1947年重建的建築。隨著戰後高雄市的工業及港口機能發展,高雄港站發展也達顛峰,長年雄霸全台最大貨運站地位。隨著高雄港貨運量逐年提高,超越基隆港成為全台最大貨運吞吐口,舊打狗驛當時可說是撐起高雄的經濟命脈,並促使高雄朝現代化都市發展。不過,後來隨著公路系統完備,鐵路貨運量逐年萎縮,高雄港站於2008年底廢站。老車站因過往的歷史與對高雄城市發展有著重要意義,2010年高市府文化局向台鐵認養高雄港站作為「打狗鐵道故事館」對外開放,2017年改名「舊打狗驛故事館」延續老車站的歷史意義。「舊打狗驛故事館」更與周邊舊港區鐵道線群歷史軌道及大草原連成一氣,成為假日親子家庭、三五好友野餐遊耍的新地標。尤其在高雄捷運與高雄輕軌的交匯下,串連西子灣、哈瑪星台灣鐵道館、駁二藝術特區、棧貳庫等景點,讓當地從工業港區搖身一變為文化港區,讓高雄港站的歷史在此延續。高雄市歷史博館表示,1908年在台灣歷史寫下了海陸交通空間連結都市空間發展新頁,催生出繁華港都的原點─哈瑪星,在環繞高雄市的臨港線鐵路系統中,舊打狗驛故事館完整保存了車站、月台、號誌樓的站區遺址,將高雄港站1960至1970年代鐵路貨運全盛時期的氛圍,原汁原味保存展示。史博館進一步指出,這裡過去是人來人往繁忙的車站,進出口的船隻、南北來往的鐵路,港口與鐵道的相匯開啟港都蓬勃發展,現在是市民大眾休閒去處,有著山海鐵町、懷舊風情的哈瑪星地區,是高雄邁入現代化市街模範區。「舊打狗驛故事館」縱貫線鐵路曾在此匯流,歷經百年輪轉,如今是捷運與輕軌交會點,時空交錯,相映成趣。

友情链接: